Les systèmes d'entraînement des véhicules électriques fonctionnent à des vitesses et des charges variables, souvent avec des accélérations et décélérations fréquentes. Les roulements utilisés dans les moteurs de traction, les réducteurs et les ensembles rotatifs associés doivent supporter la vitesse de rotation, les charges mécaniques, la plage de températures et les conditions de lubrification spécifiées.
À mesure que les fabricants de véhicules électriques recherchent une efficacité accrue et des unités d'entraînement plus compactes, la conception des roulements devient de plus en plus importante pour gérer le frottement, les vibrations, la température de fonctionnement et la durée de vie.
Applications des roulements automobiles dans les systèmes d'entraînement des véhicules électriques
Moteurs de traction électriques : les roulements supportent les arbres moteurs et les rotors, contribuant à maintenir une rotation stable dans les conditions de vitesse et de charge spécifiées.
Réducteurs : les roulements supportent les arbres rotatifs et les engrenages tout en absorbant les charges radiales et axiales générées par la conception de la transmission.
Ensembles rotatifs à grande vitesse : les configurations de roulements appropriées doivent tenir compte des effets centrifuges, de la lubrification, de la génération de chaleur et de la précision de rotation.
Applications à exigences électriques : des roulements hybrides céramiques peuvent être envisagés lorsque l'isolation électrique est requise pour réduire le risque d'érosion électrique causée par le passage de courant à travers les contacts des roulements.
MTWB peut évaluer les exigences en matière de roulements pour les composants d'entraînement des véhicules électriques en fonction des dimensions de l'arbre, de la vitesse de fonctionnement, de la charge, de la lubrification, de la température et des conditions électriques. Le roulement sélectionné doit être validé par rapport à la conception spécifique du moteur ou de la transmission.
