Les roulements unidirectionnels, également appelés embrayages à sprag, embrayages unidirectionnels ou embrayages à dépassement, sont des roulements spécialisés qui transmettent le couple dans une direction de rotation tout en permettant une rotation libre (dépassement) dans la direction opposée. Ces paliers permettent un engagement et un désengagement automatiques sans mécanismes de contrôle externes.
Profil asymétrique ; rampes intérieure et extérieure ; énergisé par ressort.
Engagement instantané (<1°) vs. type à aiguilles standard (2-3°). Durée de vie de 10^7 cycles de roue libre dans les rotors d'hélicoptère ou les roues libres industrielles. Capacité de couple statique 3X standard.
Vitesse de roue libre max. 6000 tr/min (type à rouleaux 10 000 tr/min) ; capacité de couple jusqu'à 2000 Nm pour un diamètre extérieur de 100 mm ; fréquence d'indexation 50 Hz.
Les roulements standard ne peuvent pas remplacer la fonction unidirectionnelle - ils permettent l'entraînement inverse. L'orientation doit être correcte (blocage horaire ou antihoraire). La contamination par la poussière détruit l'engagement ; les joints standard sont insuffisants - utiliser un double lèvre.
