La piste de la bague extérieure est sphérique et son centre de courbure coïncide avec le centre du roulement. Par conséquent, la bague intérieure, les billes et la cage peuvent tourner librement autour du centre du roulement, offrant une capacité d'auto-alignement. Cela rend le roulement adapté à des applications telles que les arbres de transmission, où il est difficile d'aligner l'arbre et le logement, ou lorsque l'arbre est sujet à la flexion. Comme l'angle de contact est faible, la capacité de charge axiale est également limitée. Une cage en acier embouti est généralement utilisée.
L'angle d'auto-alignement admissible du roulement à billes auto-aligneur est d'environ 0,07 à 0,12 radian (4 à 7 degrés) dans des conditions de charge normales. Veuillez noter que dans certains cas, selon la dimension de montage pertinente autour du roulement, cet angle d'auto-alignement peut ne pas être atteignable.
Nous pouvons assurer la fourniture de roulements à billes auto-aligneurs 3Y originaux et des séries de pièces associées avec un service idéal. Si vous avez une exigence, faites-le-nous savoir.
Les caractéristiques principales de la série 1200 sont : une piste de bague extérieure sphérique offrant une capacité d'auto-alignement, un angle de désalignement admissible relativement faible et une capacité de charge principalement radiale. Les caractéristiques spécifiques sont résumées ci-dessous :
Piste de bague extérieure sphérique : La piste de la bague extérieure est usinée sous forme de surface sphérique dont le centre de courbure coïncide avec le centre du roulement, permettant à la bague intérieure, aux billes et à la cage de s'incliner librement autour du centre du roulement et de compenser ainsi le désalignement causé par des erreurs de montage ou la flexion de l'arbre.
Angle de désalignement admissible limité : Bien qu'auto-aligneur, le désalignement relatif entre les bagues intérieure et extérieure ne doit généralement pas dépasser 3 degrés. Certaines marques (par exemple SKF) spécifient un désalignement angulaire admissible de 2,5° pour cette série.
Principalement des charges radiales : Conçus principalement pour supporter des charges radiales et peuvent également reprendre de faibles charges axiales, mais ne peuvent pas supporter de charges purement axiales.
Capacité de charge relativement plus faible : Étant donné que la zone de contact entre les billes et les pistes est réduite, la capacité de charge est inférieure à celle des roulements à rouleaux auto-aligneurs.
Matériaux variés : Les options courantes comprennent des cages en acier embouti, des cages en résine synthétique (polyamide/nylon) et, dans certains cas, des cages en laiton usinées.
Limitation de température : Si des cages en polyamide (nylon) sont utilisées, la température de fonctionnement doit généralement être inférieure à 120 °C.
Adaptés aux montages à double support où l'arbre est susceptible de fléchir ou lorsque la coaxialité stricte des alésages du logement ne peut être garantie, tels que les machines à papier, les arbres de transmission et les machines générales.
| Inquiry | Bearing Designation | Dimension（mm） | Basic load ratings (kN) | Speed ratings(rpm) | Weight | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Cr | Cor | Grease | Oil | (Kg) | ||
